Прицеп–тяжеловоз PR-48T

#

Максимальная полная масса, кг 44 000
Длина габаритная, мм 12 245
Ширина габаритная, мм 2 550
Высота погрузочная, мм 1 005
смотреть характеристики
Возможно приобретение в лизинг
Возможно приобретение в лизинг
Товар сертифицирован
Товар сертифицирован
Гарантия от производителя до 10 лет
Гарантия от производителя до 10 лет

Конструкция шасси

  • Усиленное шасси из двух продольных лонжеронов двутаврового сечения (несущие полосы выполнены из шведской стали «OVAKO») соединенных поперечными балками (для сложных дорожных условий).
  •  Конструкция рамы выполнена из высокопрочной углеродистой стали, работающей в температурном режиме от -70 °С до +80 °С;
  • Усиленное дышло 48 тонн, расположено по центру, (диаметр сцепной петли ø50, две высоты сцепки 650 мм и 850 мм, длина дышла ок. 2100 мм );
  • Поворотное двухрядное кольцо BPW DK 90/26/1212 (Германия) с допустимой нагрузкой 26 тонн;
  • 2 противооткатных упора (башмака);
  • Держатель запасного колеса – 1 ед.;
  • Боковая алюминиевая противоподкатная защита SUER (Германия), выполненная по Правилам ЕЭК ООН № 73.00, с рекламой STEELBEAR;
  • В задний швеллер рамы интегрировано крепление номерного знака;
  • Рамка под регистрационный номер с логотипом STEELBEAR;
  • Таблички ЕСЕ 70;

Осевой агрегат

  • 3-х осный осевой агрегат SAF (Германия) Z11-3020, барабанные тормоза, усиленное исполнение для сложных дорожных условий (HD. Допустимая нагрузка на каждую ось 11 000 кг;
  • Усиленная пневматическая подвеска SAF (Германия) M36/2500 S27 (подушки диаметром 350 мм) с возможностью подъема/опускания;
  • Усиленные амортизаторы (красные СD);
  • Пластиковые крылья над передними колесами;
  • Специальное усиленное крепление крыльев;
  • Пара брызговиков за второй и четвертой осями;

Колеса и шины

  • Колесо в сборе 17 шт. (вкл. 1 запасное);
  • Шины CORDIANT PROFESSIONAL размерностью 235/75R17,5;
  • Стальные диски JANTSA 17,5х6,75.

Тормозная система

  • Пневматическая электронная тормозная система WABCO TEBS-E 2S/2M (Германия), с функцией RSS (система противоопрокидывания). EBS позволяет получить оптимальное соотношение между тормозными силами отдельных колес, а также между тягачом и прицепом;
  • Датчики АБС на двух осях;
  • воздушные ресивера пневмоподвески и тормозов;
  • Тормозные камеры мембранного типа;
  • Стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на осях;
  • Соединительная головка DuoMatic WABCO 452 804 012 0, установлена на гибких резиновых шлангах;
  • ВИЛКА АБС по ISO7638 (длина кабеля для подключения = 1 м);

Электрооборудование

  • Электрооборудование ASPOECK (Германия) во взрывобезопасном исполнении ГИБРИД. Кабель и разъемы надежно защищены от химического и теплового воздействия, с напряжением в сети 24 вольта;
  • Центральный 10-ти жильный кабель с сечением: 7х1,5 мм и 3х2,5 мм;
  • Передние габаритные фонари белого света – 2 шт. (диодные);
  • Габаритные боковые фонари – 6 шт. (диодные);
  • Фонари освещения номерного знака – 2шт (диодные);
  • Пятикамерные задние фонари со светоотражателями, (стоп и габаритные огни – диодные);
  • Контурные задние фонари в резиновых кожухах – 2 шт. (диодные);
  • Семиполюсные разъемы в виде ВИЛОК– 2 шт.;

Пол

  • Металлический настил из рифленой стали на грузовой площадке между лонжеронами;
  • Деревянный настил от края лонжерона до обвязки полуприцепа;

Передняя площадка

  • Без передней стенки;
  • Без бортов на «гуське»;

Уширители платформы

  • Оцинкованные уширители (выдвижного типа) грузовой платформы;
  • Знак «Негабарит»- 4 шт.

Трапы

  • Механические трапы, с пружинным «помощником»;
  • Ширина трапа 700 мм;
  • Планки противоскольжения;
  • Цепи крепления аппарелей.

Боковые упоры

  • Без упоров от бокового смещения техники – 10 шт. (по пять на каждую сторону, три положения по ширине: под колеи 1650 мм, 1800 мм и 1950 мм);

Покраска

  •  Подготовка стальных поверхностей дробеструйным методом до степени Sa 2 ½;
  • Покраска шасси двухкомпонентной АКРИЛОВОЙ системой, применяемой при окраске изделий в АВТОМОБИЛЬНОЙ промышленности с предварительным нанесением двухкомпонентного антикоррозионного цинкосодержащего грунта, защищающего раму от «подслойной» коррозии;
  • Цвет шасси синий (RAL 5003);
  •   Боковая защита без покраски (алюминиевая);
  •  Заднее защитное устройство серебристого цвета;
  •  Колесные диски серебристо-серые

Маркировка

  • Частичная светоотражающая маркировка в соответствии с директивой ECE R48, сбоку и сзади желтая.

Технические характеристики

Категория транспортного средства

О4

Максимальная полная масса, кг

44 000

Масса снаряженного прицепа ок., кг

15 000

Допустимая нагрузка на переднюю тележку, кг

22 000

Допустимая нагрузка на заднюю тележку, кг

22 000

Длина габаритная, мм

12 245

Длина погрузочной площадки, мм

9 000

Длина нижней погрузочной площадки, мм

6 000

Ширина габаритная, мм

2 550

Ширина габаритная с выдвинутыми уширителями, мм

3 000

Высота погрузочная задней площадки (под нагрузкой), мм

1 005

Высота габаритная не более, мм

4 000

Рессорная колея. Мм

900

Колесная колея, мм

1 880